Benzinknallerter kan blive sendt væk fra udvalgte cykelstier i København og ud blandt bilerne. Elknallerterne kan til gengæld få lov at blive. Det er konklusionen på en afklaring i Københavns Kommune, som Magasinet KBH har omtalt.
Ifølge et kommunalt notat fra 27. oktober giver den gældende lovgivning mulighed for at skelne mellem knallerternes drivmidler. Muligheden kræver altså ikke først en ændring af færdselsloven.
Støj og udstødning tæt på cyklisterne
Ønsket om at flytte benzinknallerterne handler blandt andet om støj og udstødning. På cykelstierne deler de små motorkøretøjer pladsen med cyklerne, så forureningen kommer tæt på cyklisterne.
Kommunen kan bruge skiltet »Lille knallert forbudt« og tilføje en undertavle med teksten »Eldrevne knallerter tilladt«. Så rammer forbuddet i praksis kun de fossildrevne knallerter.
250.000 kroner på Nørrebroruten
På Nørrebroruten mellem Åboulevard og Tagensvej er der allerede et knallertforbud. Skal elknallerter undtages der, anslår kommunen, at ændringen af skiltningen vil koste omkring 250.000 kroner.
Det er prisen for at ændre et eksisterende forbud på én rute. Notatet indeholder ikke en samlet pris for at indføre lignende løsninger i hele København. Flere strækninger vil kræve yderligere finansiering, og regningen afhænger af omfanget og behovet for skiltning. Men der bliver tale om mange millioner kroner.
Politiet skal give samtykke
Kommunen kan ikke bare fjerne benzinknallerterne fra alle cykelstier, selv hvis det var ønsket. Hver strækning skal vurderes konkret, og politiet skal give samtykke til forbuddet.
Når knallerterne flyttes ud på kørebanen, opstår der en trafiksikkerhedsmæssig udfordring. Hensynene bag et forbud skal derfor veje tungere end den forringelse af sikkerheden, som kommunen beskriver ved at lade knallerterne køre blandt bilerne.
Ifølge notatet kræver yderligere forbud også, at politikerne afsætter penge ved kommende budgetforhandlinger.
