Mandag aften stoppede et tog fra Malmø til København kort efter at have kørt ind i Øresundstunnelen. Et smæld og et kraftigt lysglimt varslede problemerne – kørestrømmen var gået, og toget blev stående i tunnelen i mørket.
Passageren Saskia Kjellström var om bord og beskriver hændelsesforløbet. Til at begynde med var der stadig lys i toget, men det forsvandt snart. Airconditionen stoppede, temperaturen steg, og toiletterne holdt op med at virke. Passagererne havde kun det at drikke, som de selv havde haft med.
Højtalerne fungerede heller ikke, og personalet måtte fysisk gå gennem vognene for at informere passagererne direkte.
Danmark ville ikke komme – toget holdt på svensk grund
Personalet formåede at få kontakt til den danske side, som lovede at sende et dieseltog til at hale det strandede tog ud af tunnelen. Men der gik yderligere tid, inden en ny og overraskende melding nåede passagererne.
– Så har den danske side fundet ud af, at vi holder på den svenske side, og derfor vil de ikke komme og hente os. Og det var meget frustrerende for alle på toget – også personalet. Så nu fortæller de, at de vil få busser fra Sverige til at komme og hente dem i stedet, fortæller Saskia Kjellström.
I stedet for at blive hentet af et dansk tog måtte passagererne vente på svenske busser, der skulle køre dem tilbage til Sverige.
Ingen vil tage ansvaret
Hændelsen sætter spørgsmålstegn ved, hvem der egentlig har ansvaret, når et tog strander midt i tunnelen mellem de to lande.
– Jeg synes bare, at der skal være nogle tydelige regler om, hvor grænsen går, og hvem der skal hjælpe. Eller hvis toget er på vej til Danmark, giver det så ikke mening, at Danmark kommer og hjælper til? For ellers skulle vi med busser tilbage til Sverige, for så at blive kørt med bus fra Hyllie til Danmark. Jeg synes bare, at det er vildt, at samarbejdet ikke fungerer bedre, og at der ikke findes tydeligere regler, siger Saskia Kjellström.
DR har forsøgt at få svar fra Banedanmark og den svenske Trafikverket. Banedanmark skriver, at det er op til operatøren Skånetrafikken at evakuere, hvis det er nødvendigt. Trafikverket er ikke vendt tilbage med en kommentar. Skånetrafikken oplyser, at de følger anvisningerne fra Banedanmark og Trafikverket, men forholder sig ikke til, om de selv burde have handlet tidligere.
Uklare regler på tværs af grænsen
Sagen illustrerer, at der tilsyneladende ikke er klare og aftalte procedurer for, hvad der sker, når et tog strander i Øresundstunnelen. Både Banedanmark, Trafikverket og Skånetrafikken peger på hinanden.
Hændelsen rejser spørgsmålet om, hvad der sker næste gang, der opstår tekniske problemer i tunnelen – og om der er nogen, der er klar til at rykke ud.
