Metroselskabet har landet en ny operatør til at stå for driften og vedligeholdelsen af Københavns metro. Valget er faldet på KBH Metro Partner, som fra september 2027 overtager ansvaret for metrolinjerne M1, M2, M3 og M4.
Det fremgår af en pressemeddelelse fra Metroselskabet udsendt fredag. Kontrakten har en samlet værdi på 17 milliarder kroner og er resultatet af en omfattende udbudsproces med flere bydere.
Selve kontrakten er endnu ikke underskrevet, men parterne venter at sætte pennen til papiret i september 2026 – altså et år inden den nye operatør træder til.
Loven kræver privat drift
Metroselskabet er ejet i fællesskab af staten, Københavns Kommune og Frederiksberg Kommune, og har det overordnede ansvar for metroen. Men selskabet er ifølge lovgivningen forpligtet til at overlade den daglige drift til en privat aktør – deraf udbudsprocessen.
Den nuværende operatør har dermed udsigt til at aflevere nøglerne til KBH Metro Partner om godt to år, når den nye kontrakt træder i kraft.
Direktør for drift og vedligehold i Metroselskabet, Søren Boysen, er tilfreds med resultatet af processen:
– Vi har gennemført en grundig og konkurrencedygtig udbudsproces med et stærkt felt af bydere, og vi ser nu frem til at indgå samarbejde med KBH Metro Partner, udtaler han i meddelelsen.
Stor kontrakt på vej
17 milliarder kroner er en betragtelig sum, og aftalen er blandt de større kontrakter inden for kollektiv transport i Danmark. Metronettet i København betjener dagligt hundredtusindvis af passagerer og er en central del af byens infrastruktur.
Med underskriften på plads til næste år og overdragelsen i 2027 er der lagt op til en periode med grundig forberedelse, inden KBH Metro Partner for alvor overtager ansvaret for byens undergrundsbaner.
