Bilister i København kan i fremtiden blive mødt af en markant lavere fartgrænse.
Hvis det står til klima-, miljø- og teknikborgmester Line Barfod fra Enhedslisten, skal det som udgangspunkt være forbudt at køre hurtigere end 30 km/t i hovedstaden.
Forslaget er sendt ud i en pressemeddelelse fra Københavns Kommune, hvor borgmesteren peger på, at lavere hastighed skal gøre byen mere sikker og mere behagelig for især cyklister.
– Det skal være en endnu bedre oplevelse at være cyklist i København. Her gør det en stor forskel at få hastigheden på biler ned i store dele af byen, ligesom det sker i mange andre storbyer i Europa, siger Line Barfod.
Men ønsket kan ikke bare indføres med det samme.
Som reglerne er i dag, kræver en generel hastighedsgrænse på 30 km/t i København en lovændring. Kommunen kan derfor ikke alene beslutte, at alle biler skal sætte farten ned.
Sidste år gjorde den daværende transportminister Thomas Danielsen fra Venstre det klart, at kommunerne hverken skal eller må bestemme hastigheden på statens veje.
Nu vil Line Barfod i stedet tage spørgsmålet op med den nye transportminister Signe Munk fra SF, som kan få en central rolle, hvis forslaget skal føres ud i livet.
Samtidig mener Cyklistforbundet, at idéen ikke er ny. Ifølge forbundet blev et lignende forslag lanceret allerede for to år siden.
Her lyder argumentet, at lavere fart kan få stor betydning, når uheld sker.
– Ulykker bliver mindre alvorlige ved 30 km/t sammenlignet med 40 og 50 km/t. Ved 30 kilometer i timen overlever ni ud af ti bløde trafikanter en påkørsel af bil, mens kun tre ud af ti overlever ved 50 km/t, siger direktør Kenneth Øhrberg Krag fra Cyklistforbundet.
Debatten om bilernes fart i København ventes derfor at fortsætte, ikke mindst fordi spørgsmålet både handler om trafiksikkerhed, byliv og politisk indflydelse mellem kommune og stat.
