En ny metrolinje til Rigshospitalet. Det er den seneste ambition fra De Konservative i København, som nu foreslår at trække skinnerne fra Hovedbanegården direkte til landets største hospital.
Prisen for den nye linje ventes at lande på omkring 5,3 milliarder kroner, oplyser partiet i en pressemeddelelse. Undervejs skal linjen blandt andet betjene stationer ved Gammel Kongevej og Stengade på Nørrebro.
»Vi konservative kan ikke få metro nok. Vi vil have metro til hele byen, så man kan komme fra den ene ende af København til den anden på under en halv time,« siger Jakob Næsager, borgmester og politisk leder for De Konservative i København.
Oplagt timing med M5 på vej
Forslaget kommer ikke uden strategisk beregning. Den kommende M5-linje skal efter planen gå fra Hovedbanegården over Amager til Lynetteholm, hvilket allerede kræver omfattende gravearbejde ved banegården.
Det udgangspunkt ser De Konservative som en oplagt mulighed for at tænke langsigtet frem for at spare på kortere sigt.
»Hvis vi alligevel skal grave Hovedbanegården op for at anlægge M5, giver det ingen mening at vente 10 eller 20 år med at beslutte, om metroen skal videre mod Rigshospitalet,« siger gruppeformand Morten Melchiors. »Så slipper københavnerne for, at Hovedbanegården skal graves op igen.«
Historien taler sit tydelige sprog
Jakob Næsager peger på, at København gentagne gange har betalt prisen for at nøle med store infrastrukturinvesteringer. Hver gang en ny linje åbner, er reaktionen den samme: Hvorfor skete det ikke tidligere?
»Man har aldrig fortrudt en metrolinje. Man har kun fortrudt, at den blev bygget for sent,« siger han.
Forslaget er endnu ikke behandlet politisk og skal finde opbakning hos øvrige partier i Borgerrepræsentationen, før det kan blive til virkelighed. Men De Konservative lægger ikke skjul på retningen – mere metro, hurtigere og til flere dele af byen.
